Voor de fractie van Trots gaan de plannen voor deze fietssnelweg veel te ver. Bovendien zijn de kosten veel te hoog. Wij zijn al één van de duurste gemeente van Nederland.

Afgelopen raadsvergadering heeft de gemeenteraad ingestemd met het verder verlagen van de parkeernorm in onze gemeente. Concreet houdt dit in dat het straks acceptabel wordt om 250 meter te lopen naar je auto.

De fractie van Trots heeft positief gereageerd op het interventieplan. Het plan is nodig om kosten te besparen. Trots is voorstander van het creeren van een lage drempel voor de betrokkenen en het werken met korte lijnen.

Trots kan zich heel goed vinden in dit convenant en vindt het de juiste keuze om hier aan mee te doen. De fractie van Trots kijkt dan ook uit naar de evaluatie van de pilot, waarbij een vroege signalering van de schulden centraal staat.

De fractie van Trots is blij met het onderzoek van de Rekenkamercommissie. Het onderwerp privacy en informatieveiligheid is belangrijk. Inhoudelijk had Trots geen opmerkingen over het onderzoek, maar deed wel een suggestie voor een gedragscode.

Trots is van mening dat de starterslening een goed instrument is en dat het zeker een toegevoegde waarde heeft voor de bereikbaarheid van starters op de woningmarkt.

Op zichzelf kan Trots zich vinden in de bouw van de nieuwe wijk de Scheg. Echter heeft Trots zeer veel moeite met de wijze waarop het huidige geluidsniveau van de E-lijn is bepaald.

Presentator Bas Muijs ging met zijn programma Westdoc langs alle kernen van Pijnacker-Nootdorp en ontdekte zo de prachtige kanten van onze gemeente.

Het voorstel voor een permanente verruiming van de openingstijden is voor Trots niet wenselijk. Alleen de grootgrutters zullen hiervan profiteren. En niet onze lokale, veelal familiebedrijven.

Trots ziet niets in een voorstel om meer laadpalen te plaatsen. Het zal alleen maar leiden tot het claimen van parkeerplaatsen.